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全球知名的設計顧問公司IDEO執行長布朗（Tim Brown），二○○九年所出版的暢銷書「設計思考改造世界」（Change by Design），可說是設計思考的經典。他在今年三月出了更新版本，修改了部分內容，讓讀者重溫設計思考（design thinking）的精髓。

設計思考是以「人」為中心的一種態度和方法。雖說設計融合了科技與經濟，但它是以「人」為出發點。書裡的每一個例子，布朗幾乎都在強調，設計永遠要從了解「人」的文化跟背景脈絡開始。

IDEO跟一般的設計公司不一樣，設計團隊不是忙著畫產品草圖，也不是忙著操作電腦軟體，而是忙著回到設計最基本的原則：解決問題。透過設計思考，IDEO希望幫助客戶找到創新的方法，進一步發展與成長。

他也強調，設計要能夠有進度，打造原型（prototype）是很重要的。因為打造原型是將抽象的想法具體落實，能夠更深入而且更快速地了解這個構想的優缺點何在。設計者應該在打造原型的過程進行思考，而不是憑空進行想像。

如果公司設計的不是一個產品，而是一個服務或體驗，布朗建議採取角色扮演。這類似打造原型的功能，能幫助公司實際看到問題何在。角色扮演幫助設計者，從使用者的角度看事情，進而造就以「人」為中心的服務或體驗。

台灣四季春夏秋冬，節氣的感受很明顯，每年夏天都熱的誇張，冷也都冷到骨頭，熱的隔熱紙分享時候整個皮膚甚至都還會過敏發癢，陽光也會讓開車增添風險，所以最好還是在汽車上張貼汽車隔熱紙，這樣不僅可以有效防止陽光，也可以讓車內降溫，當然隔熱紙不只可以貼在汽車前擋玻璃，也可以在車身、後窗或側邊窗戶都貼上汽車隔熱紙，避免有時候正中午吃飯，將汽車停在車外，回頭搭車時，車內的溫度跟三溫暖一樣呢，為了避免這樣的狀況發生，建議還是要利用隔熱紙隔熱的效果，才不會讓車內如此悶熱哦。如果經常出遊或是因為上班需要會外出的朋友，在汽車使用頻率上都會比較多，夏天開車的情況也不少，如果是自己購入的汽車，那不妨可以考慮直接安裝汽車隔熱紙，這樣對自己在車內的舒適度也能大幅提升哦。

此外，設計思考的另外一個重點在於，它可能帶出使用者的積極參與。使用者從原本的消費，轉化成有意義的參與，協助設計者了解問題，成為設計過程裡的一員。在現今以服務為基礎的經濟當中，以「人」為中心的體驗設計更加重要。

採用設計思考，除了使用者角色有所變化，在設計者的部分，他們也從原本精雕細琢實體的產品，轉化成創造無形的服務與體驗。設計者必須善用同理心以及對「人」的了解，才能設計出良好的體驗。

在接受「設計計程車」（DesignTAXI）網站專訪時，布朗指出，設計不是創造出漂亮「隔熱紙開箱小」東西，而是創造出「大」的、整體的美好體驗。

設計的重點不在製造別緻的新電腦，或者任何「具革命性的」、「迷人的」、「酷炫的」產品，事實上，設計的複雜度超出單一產品的範圍。他指出，公司光設計出一個好產品還不夠，產品周邊的服務、公司的品牌與溝通也要做好，全部一起思考成一個體驗。

最後布朗提醒，實地考察的重要性。用觀察使用者代替問卷調查，進到使用者的真實生活裡，從他們的眼睛看問題，才能真正了解使用者的感受。

他總結，設計思考是一種態度，一種想發掘新事物的胃口，一種想找出有創意的方法，去解決問題的動力。

多數人貼隔熱紙除了訴求抗紫外線與保護隱私外，隔熱也是不可忽視的一環，尤其是現在全景天窗成為車輛主流配備時，挑選有效將熱源阻隔在外的產品更顯重要。而本次編輯部取材一輛擁有全景前擋玻璃的Tesla Model X施貼隔熱紙的過程，並透過溫度計實測貼隔熱紙前、後的溫度差異。

Tesla首款SUV作品Model X，不僅是能夠乘載7人（本篇取材車款為五座設定），還擁有像鷗翼式後車門與全景擋風玻璃等外觀特點；看似相當酷炫的設計，在實際使用上仍是有些小問題，像是前擋的視野相當寬闊，但在大太陽時有可能會照到駕駛與副駕駛身上，雖原廠有深色玻璃強化隔熱，不過效果有限。

因此車主在牽車後就選擇頂級隔熱紙，除了看中其身為新加坡品牌的長久歷史，來自美國的隔熱紙源與專業的合作施工店家，也是一大重點；畢竟有多數店家看到Model X的大面積前擋就打退堂鼓了，具備專業度與施工品質的店家可是少之又少。